外出旅游或有獎勵
2012-10-30 來源：南方都市報
主要目標(biāo)
重點培育健康衛(wèi)生、便捷出行、食品餐飲、體育健身、智慧生活、文化娛樂、休閑旅游、綠色環(huán)保等八大服務(wù)業(yè)為主體的幸福導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)體系。預(yù)計到2017年，幸福導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)增加值達到12000億元，占全省地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達到16%.
對于五年后的生活，我們可以作怎樣的設(shè)想？老年人可以享受日托服務(wù)了，全省交通“無縫銜接”了，社區(qū)里都有連鎖數(shù)字影院了，甚至出去旅游還有獎勵了……根據(jù)省經(jīng)濟和信息化委員會制定的《廣東省培育幸福導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)體系五年行動計劃》，以上這些五年后都有可能實現(xiàn)。
據(jù)省經(jīng)信委介紹，為保障該計劃的實施，全省將統(tǒng)籌財政資金，重點支持共性和先導(dǎo)性關(guān)鍵領(lǐng)域，有條件的市可安排相應(yīng)的專項資金。建設(shè)示范區(qū)，選擇條件較為成熟的地區(qū)作為試點，率先建設(shè)東莞水鄉(xiāng)地區(qū)等一批幸福導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)。
計劃亮點：
（一）開發(fā)健康衛(wèi)生服務(wù)業(yè)
培育發(fā)展社會化養(yǎng)老服務(wù)業(yè)，建立以居家為主的護理服務(wù)模式，開展社會化養(yǎng)老服務(wù)試點示范，支持在家庭服務(wù)中心開展老年人日托服務(wù)。鼓勵國（境）外健康服務(wù)培訓(xùn)和服務(wù)提供機構(gòu)來粵創(chuàng)業(yè)。
發(fā)展高端現(xiàn)代醫(yī)療服務(wù)業(yè)。支持具備條件的醫(yī)療機構(gòu)與國（境）外優(yōu)勢醫(yī)療集團合作發(fā)展高端醫(yī)療服務(wù)業(yè)。
（二）完善便捷出行服務(wù)業(yè)
加快公路、軌道、航空等一體化綜合客運樞紐建設(shè)，逐步實現(xiàn)多種運輸方式的“無縫銜接”。依托珠三角城際軌道交通網(wǎng)，積極探索軌道交通站點周邊公交導(dǎo)向型（T O D）開發(fā)模式，發(fā)展城際軌道交通服務(wù)業(yè)。加快對現(xiàn)有城市公交和客運班線資源的整合，推動城際客運、跨地級以上市公交、城市公交、短途客運公交化班車、出租車和農(nóng)村客運的無縫對接。繼續(xù)推進全省公交“一卡通”。
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重點培育健康衛(wèi)生、便捷出行、食品餐飲、體育健身、智慧生活、文化娛樂、休閑旅游、綠色環(huán)保等八大服務(wù)業(yè)為主體的幸福導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)體系。預(yù)計到2017年，幸福導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)增加值達到12000億元，占全省地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達到16%.
對于五年后的生活，我們可以作怎樣的設(shè)想？老年人可以享受日托服務(wù)了，全省交通“無縫銜接”了，社區(qū)里都有連鎖數(shù)字影院了，甚至出去旅游還有獎勵了……根據(jù)省經(jīng)濟和信息化委員會制定的《廣東省培育幸福導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)體系五年行動計劃》，以上這些五年后都有可能實現(xiàn)。
據(jù)省經(jīng)信委介紹，為保障該計劃的實施，全省將統(tǒng)籌財政資金，重點支持共性和先導(dǎo)性關(guān)鍵領(lǐng)域，有條件的市可安排相應(yīng)的專項資金。建設(shè)示范區(qū)，選擇條件較為成熟的地區(qū)作為試點，率先建設(shè)東莞水鄉(xiāng)地區(qū)等一批幸福導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)。
計劃亮點：
（一）開發(fā)健康衛(wèi)生服務(wù)業(yè)
培育發(fā)展社會化養(yǎng)老服務(wù)業(yè)，建立以居家為主的護理服務(wù)模式，開展社會化養(yǎng)老服務(wù)試點示范，支持在家庭服務(wù)中心開展老年人日托服務(wù)。鼓勵國（境）外健康服務(wù)培訓(xùn)和服務(wù)提供機構(gòu)來粵創(chuàng)業(yè)。
發(fā)展高端現(xiàn)代醫(yī)療服務(wù)業(yè)。支持具備條件的醫(yī)療機構(gòu)與國（境）外優(yōu)勢醫(yī)療集團合作發(fā)展高端醫(yī)療服務(wù)業(yè)。
（二）完善便捷出行服務(wù)業(yè)
加快公路、軌道、航空等一體化綜合客運樞紐建設(shè)，逐步實現(xiàn)多種運輸方式的“無縫銜接”。依托珠三角城際軌道交通網(wǎng)，積極探索軌道交通站點周邊公交導(dǎo)向型（T O D）開發(fā)模式，發(fā)展城際軌道交通服務(wù)業(yè)。加快對現(xiàn)有城市公交和客運班線資源的整合，推動城際客運、跨地級以上市公交、城市公交、短途客運公交化班車、出租車和農(nóng)村客運的無縫對接。繼續(xù)推進全省公交“一卡通”。
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