第二機(jī)場(chǎng)選址事關(guān)廣州新中軸線
2013-9-5 來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)
商 裔
8月30日，廣州第二機(jī)場(chǎng)確定落戶南沙的報(bào)道引起廣泛關(guān)注和熱議。從報(bào)道看，落戶南沙的大方向是定下來(lái)了，至于具體的選址則還沒(méi)確定，雖然萬(wàn)頃沙是大熱門。筆者關(guān)注廣州第二機(jī)場(chǎng)命題有年，多次呼吁在南沙建設(shè)廣州第二機(jī)場(chǎng)。最近思考的結(jié)果，則主張選址在南沙與順德、中山交界的地區(qū)，因?yàn)檫@個(gè)選址，便與廣州南站捆綁發(fā)展，而更為重要的是，事關(guān)廣州新中軸線和有待發(fā)掘的珠三角中軸線。
筆者發(fā)表在《南方日?qǐng)?bào)》的《中軸線向北延伸有助破解白云困局》一文已經(jīng)提出，廣州新中軸線（目前規(guī)劃北至天河區(qū)燕嶺公園，南至海珠區(qū)珠江后航道）存在向南北兩個(gè)方向延伸的必要和可能，即向北一直延伸到白云機(jī)場(chǎng)，向南則延伸到番禺廣場(chǎng)，因?yàn)檫@個(gè)地底下，已經(jīng)有廣州地鐵三號(hào)線連通。但是如果廣州新中軸線南端止于番禺廣場(chǎng)，其實(shí)仍然美中不足，因?yàn)楫吘惯€沒(méi)有連接到國(guó)家級(jí)新區(qū)的南沙。筆者的設(shè)想，是廣州新中軸線抵達(dá)番禺廣場(chǎng)后繼續(xù)往正南方向走，走到南沙的大崗鎮(zhèn)（剛從番禺劃轉(zhuǎn)給南沙），在南沙與順德、中山交界的地方規(guī)劃建設(shè)廣州第二機(jī)場(chǎng)，作為廣州新中軸線的南端點(diǎn)。端點(diǎn)就是起點(diǎn)的意思，兩座機(jī)場(chǎng)，兩個(gè)起飛的地點(diǎn)，就是廣州新中軸線的兩個(gè)起點(diǎn)。
這樣一個(gè)選址方案，較萬(wàn)頃沙選址方案而言，有幾個(gè)明顯的比較優(yōu)勢(shì)：一是地理位置離香港機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)、澳門機(jī)場(chǎng)、珠海機(jī)場(chǎng)都比較遠(yuǎn)，在空域分配上有優(yōu)勢(shì)，也能夠因此減小阻力。二是靠近廣州南站，可與之捆綁發(fā)展，形成類似上海大虹橋交通樞紐（依托虹橋機(jī)場(chǎng)和高鐵網(wǎng)絡(luò)）那樣的樞紐中心，輻射和服務(wù)整個(gè)珠三角地區(qū)。三是離順德和中山的中心城區(qū)都很近，廣州第二機(jī)場(chǎng)如果能夠廣州、佛山、中山三家一起合作建設(shè)，估計(jì)得到國(guó)家和省里支持的勝算會(huì)更大一些，畢竟有利于推進(jìn)廣佛一體化和珠江口西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化。現(xiàn)在深圳謀劃第二機(jī)場(chǎng)布局深圳東部，也有拉上惠州的意思，用的也是這個(gè)策略。四是地質(zhì)結(jié)構(gòu)估計(jì)比萬(wàn)頃沙要好，建設(shè)成本要低一些，而且落戶萬(wàn)頃沙的話存在與南沙濕地保護(hù)沖突的問(wèn)題，大崗選址這方面問(wèn)題較小。五是更加靠近廣州中心城區(qū)，位置在廣州市中心與未來(lái)南沙中心城區(qū)的中點(diǎn)位置，能夠與廣州南站一道起粘合這兩大區(qū)域的紐帶作用，這就是為什么說(shuō)事關(guān)廣州新中軸線發(fā)展的問(wèn)題了。
如果廣州第二機(jī)場(chǎng)選址能夠在南沙大崗，那么貫通南北的廣州新中軸線也就順利成形了，由北往南的話，從白云機(jī)場(chǎng)到白云山，然后接上現(xiàn)在規(guī)劃中的廣州新中軸線（天河加海珠）一直到番禺廣場(chǎng)，最后一直到位于南沙、順德與中山交界處的南沙機(jī)場(chǎng)（廣州第二機(jī)場(chǎng)），這是一條完美的直線，而且?guī)缀跏呛途暥绕叫校ɑ蛘哒f(shuō)重合）的一條直線，起碼筆者在地圖上劃線發(fā)現(xiàn)是如此。
這是就廣州范圍而言，端點(diǎn)就在南沙機(jī)場(chǎng)，如果還一直往正南面畫(huà)延伸線的話，這條中軸線會(huì)在中山市中心的西邊擦肩而過(guò)，一直穿過(guò)珠海市的斗門和金灣，抵達(dá)珠海金灣機(jī)場(chǎng)。也就是說(shuō)，白云機(jī)場(chǎng)、南沙機(jī)場(chǎng)和珠海機(jī)場(chǎng)，就在和緯度平行（或者說(shuō)重合）的一條直線上。這意味著什么？是不是可以說(shuō)這是一條有待命名的珠三角中軸線？
也就是說(shuō)，這樣一條珠三角中軸線，從白云機(jī)場(chǎng)發(fā)端，穿過(guò)廣州市中心，穿過(guò)番禺中心城區(qū)，幾乎穿過(guò)順德中心城區(qū)，幾乎穿過(guò)中山市中心，然后穿過(guò)珠海斗門、金灣兩個(gè)城區(qū)的中心區(qū)抵達(dá)珠海機(jī)場(chǎng)，形成了一條“陸地走廊”。而這條中軸線南端點(diǎn)附近有斗門，東邊不遠(yuǎn)有澳門，西邊則是江門。“開(kāi)門”可見(jiàn)珠三角的未來(lái)。
那么廣東需不需要這樣一條貫穿南北、整合連接珠三角和粵北山區(qū)的中軸線？答案是需要的。珠三角一體化和“雙轉(zhuǎn)移”戰(zhàn)略實(shí)施的下一步，是要實(shí)現(xiàn)廣東一體化，是一體兩翼的廣東一體化，珠三角加上粵北山區(qū)是一體，粵東和粵西是兩翼，一體兩翼才能展翅高飛。而珠三角要和粵北山區(qū)整合成一體，其實(shí)就很需要這樣一條中軸線，這條中軸線最有力的粘合劑是京廣線（京廣鐵路和京廣高鐵），而機(jī)場(chǎng)參與其中。這也就是為什么說(shuō)廣州第二機(jī)場(chǎng)選址，不僅事關(guān)廣州了。當(dāng)然，廣州新中軸線要延伸成珠三角中軸線，機(jī)場(chǎng)方面主要靠南沙機(jī)場(chǎng)，而珠三角中軸線要延伸成廣東中軸線，機(jī)場(chǎng)方面主要靠白云機(jī)場(chǎng)，當(dāng)然韶關(guān)機(jī)場(chǎng)也很重要。
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