車位定價(jià)勿等樓盤售完獅子大開口
2015-8-27 來源：南方網(wǎng)
這個(gè)月起,，福州晉安區(qū)一樓盤的地下車庫(kù)的車位,，一個(gè)要賣60萬元，或月租770元。這兩個(gè)價(jià)格都被認(rèn)為大大高于市場(chǎng)價(jià),，引起許多業(yè)主的不滿。而開發(fā)商則咬定價(jià)格不放松,，雙方兩次協(xié)商未果,。小區(qū)開發(fā)商相關(guān)人士說，地下停車位是稀缺資源,，實(shí)行市場(chǎng)自主定價(jià),，政府部門并沒有統(tǒng)一的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)價(jià)格。有律師稱,，停車位價(jià)格是市場(chǎng)定價(jià),，開發(fā)商此舉“并未違法”。（8月25日《海峽都市報(bào)》）
作為配套設(shè)施,，如果樓盤銷售時(shí),，停車位的價(jià)格定得很高，想買房又想買車位的市民就會(huì)估計(jì)自己的經(jīng)濟(jì)承受能力,，確定是不是在這個(gè)小區(qū)購(gòu)房,，或購(gòu)房時(shí)是不是購(gòu)買車位。這時(shí)的車位定價(jià),，可以被認(rèn)為是市場(chǎng)定價(jià),。樓盤銷售時(shí)，未確定車位價(jià)格,，等業(yè)主購(gòu)房后,，開發(fā)商瞄準(zhǔn)業(yè)主對(duì)車位的需求,，獅子大開口地確定車位價(jià)格，這樣的車位定價(jià)顯然有悖市場(chǎng)定價(jià)的基本原理,。因?yàn)闆]有滿足購(gòu)房市民的知情權(quán),，開發(fā)商的行為讓購(gòu)房市民進(jìn)退兩難，就不合理,。
停車位是稀缺資源的說法,，并不完全準(zhǔn)確。對(duì)于無法新增停車位的老舊小區(qū),，停車位是稀缺資源不假,；對(duì)于新建小區(qū)，停車位沒有理由成為稀缺資源,。開發(fā)商不能提供足夠的停車位,，或停車位價(jià)格畸高，扇子就賣冰出去,。為了保證樓盤的銷售,，讓購(gòu)房市民滿意，開發(fā)商建設(shè)并提供適量的停車位,，且停車位的價(jià)格與周邊小區(qū)基本持平,，是很正常的。否則,，樓盤賣不動(dòng),，停車位就不可能以現(xiàn)在的天價(jià)銷售。
停車設(shè)施價(jià)格放開,，不是小區(qū)停車位胡亂定價(jià)的理由,。晉安區(qū)涉事樓盤，是去年底交付的,，一開始私家車停放在地下車庫(kù)并不收費(fèi),。8月11日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,，提出了用價(jià)格杠桿作用,，全面放開社會(huì)資本全額投資新建停車設(shè)施收費(fèi)。知悉這一消息,，該樓盤地庫(kù)出入口才設(shè)置道閘,，開始銷售車位，停車位售價(jià)遠(yuǎn)高于周邊小區(qū)的停車位行情,，是濫用停車設(shè)施新政,。即使“并未違法”，情理上也說不通。
與小區(qū)的花木,、道路一樣,，停車位是業(yè)主居住環(huán)境必備的配套設(shè)施，開發(fā)商有義務(wù)滿足業(yè)主的停車需求,。停車位看上去是市場(chǎng)定價(jià),，實(shí)際上是見風(fēng)定價(jià)銷售。因銷售樓盤在先,，車位銷售在后,，兩者未同時(shí)公開，使業(yè)主有失車位價(jià)格的知情權(quán),。該小區(qū)的停車位已經(jīng)使用,，并非新建，小區(qū)車位等配套設(shè)施定價(jià),，理應(yīng)依法征得業(yè)主同意,。車位定價(jià)沒有業(yè)主參與，業(yè)主沒有話語表達(dá)權(quán),，顯失公平,。
開發(fā)商說，“售樓到車位出售有一個(gè)時(shí)間差,，當(dāng)時(shí)置業(yè)顧問最多只會(huì)告訴業(yè)主周邊的行情價(jià),，不代表我們也會(huì)賣這個(gè)價(jià)格?！睒潜P與車位銷售固然存在時(shí)間差,，但兩種地塊價(jià)格是既定和相同的，車位與樓盤的建設(shè)成本基本確定,，打時(shí)間差銷售可以應(yīng)時(shí)定價(jià)，不應(yīng)該遠(yuǎn)超出周邊行情,。售樓時(shí)未明示車位價(jià)格或價(jià)格區(qū)間,，也未承諾車位價(jià)格，業(yè)主當(dāng)初接受樓盤的價(jià)格,，也意味著默認(rèn)了車位價(jià)格與周邊行情相近,。開發(fā)商售房時(shí)所作所為，或?yàn)檐囄欢▋r(jià)銷售設(shè)了一個(gè)局,，或是借政策大發(fā)橫財(cái),。對(duì)此，業(yè)主不認(rèn)同停車位價(jià)格,，并非沒有道理,。
總之，停車位市場(chǎng)定價(jià),，應(yīng)滿足業(yè)主的知情權(quán)和選擇權(quán),。在機(jī)動(dòng)車成為一般家庭標(biāo)配的背景下,，開發(fā)商捂車位，與捂樓盤是同一出把戲,。對(duì)滯后銷售的天價(jià)車位,，因?yàn)闃潜P銷售與車位定價(jià)不協(xié)調(diào)、不同步,，業(yè)主可以拒絕,；開發(fā)商綁架和侵犯購(gòu)房市民權(quán)益的做法，不能因其“并未違法”,，喪失業(yè)主應(yīng)有的發(fā)言權(quán),，聽開發(fā)商任性擺布。
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作為配套設(shè)施,，如果樓盤銷售時(shí),，停車位的價(jià)格定得很高，想買房又想買車位的市民就會(huì)估計(jì)自己的經(jīng)濟(jì)承受能力,，確定是不是在這個(gè)小區(qū)購(gòu)房,，或購(gòu)房時(shí)是不是購(gòu)買車位。這時(shí)的車位定價(jià),，可以被認(rèn)為是市場(chǎng)定價(jià),。樓盤銷售時(shí)，未確定車位價(jià)格,，等業(yè)主購(gòu)房后,，開發(fā)商瞄準(zhǔn)業(yè)主對(duì)車位的需求,，獅子大開口地確定車位價(jià)格，這樣的車位定價(jià)顯然有悖市場(chǎng)定價(jià)的基本原理,。因?yàn)闆]有滿足購(gòu)房市民的知情權(quán),，開發(fā)商的行為讓購(gòu)房市民進(jìn)退兩難，就不合理,。
停車位是稀缺資源的說法,，并不完全準(zhǔn)確。對(duì)于無法新增停車位的老舊小區(qū),，停車位是稀缺資源不假,；對(duì)于新建小區(qū)，停車位沒有理由成為稀缺資源,。開發(fā)商不能提供足夠的停車位,，或停車位價(jià)格畸高，扇子就賣冰出去,。為了保證樓盤的銷售,，讓購(gòu)房市民滿意，開發(fā)商建設(shè)并提供適量的停車位,，且停車位的價(jià)格與周邊小區(qū)基本持平,，是很正常的。否則,，樓盤賣不動(dòng),，停車位就不可能以現(xiàn)在的天價(jià)銷售。
停車設(shè)施價(jià)格放開,，不是小區(qū)停車位胡亂定價(jià)的理由,。晉安區(qū)涉事樓盤，是去年底交付的,，一開始私家車停放在地下車庫(kù)并不收費(fèi),。8月11日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,，提出了用價(jià)格杠桿作用,，全面放開社會(huì)資本全額投資新建停車設(shè)施收費(fèi)。知悉這一消息,，該樓盤地庫(kù)出入口才設(shè)置道閘,，開始銷售車位，停車位售價(jià)遠(yuǎn)高于周邊小區(qū)的停車位行情,，是濫用停車設(shè)施新政,。即使“并未違法”，情理上也說不通。
與小區(qū)的花木,、道路一樣,，停車位是業(yè)主居住環(huán)境必備的配套設(shè)施，開發(fā)商有義務(wù)滿足業(yè)主的停車需求,。停車位看上去是市場(chǎng)定價(jià),，實(shí)際上是見風(fēng)定價(jià)銷售。因銷售樓盤在先,，車位銷售在后,，兩者未同時(shí)公開，使業(yè)主有失車位價(jià)格的知情權(quán),。該小區(qū)的停車位已經(jīng)使用,，并非新建，小區(qū)車位等配套設(shè)施定價(jià),，理應(yīng)依法征得業(yè)主同意,。車位定價(jià)沒有業(yè)主參與，業(yè)主沒有話語表達(dá)權(quán),，顯失公平,。
開發(fā)商說，“售樓到車位出售有一個(gè)時(shí)間差,，當(dāng)時(shí)置業(yè)顧問最多只會(huì)告訴業(yè)主周邊的行情價(jià),，不代表我們也會(huì)賣這個(gè)價(jià)格?！睒潜P與車位銷售固然存在時(shí)間差,，但兩種地塊價(jià)格是既定和相同的，車位與樓盤的建設(shè)成本基本確定,，打時(shí)間差銷售可以應(yīng)時(shí)定價(jià)，不應(yīng)該遠(yuǎn)超出周邊行情,。售樓時(shí)未明示車位價(jià)格或價(jià)格區(qū)間,，也未承諾車位價(jià)格，業(yè)主當(dāng)初接受樓盤的價(jià)格,，也意味著默認(rèn)了車位價(jià)格與周邊行情相近,。開發(fā)商售房時(shí)所作所為，或?yàn)檐囄欢▋r(jià)銷售設(shè)了一個(gè)局,，或是借政策大發(fā)橫財(cái),。對(duì)此，業(yè)主不認(rèn)同停車位價(jià)格,，并非沒有道理,。
總之，停車位市場(chǎng)定價(jià),，應(yīng)滿足業(yè)主的知情權(quán)和選擇權(quán),。在機(jī)動(dòng)車成為一般家庭標(biāo)配的背景下,，開發(fā)商捂車位，與捂樓盤是同一出把戲,。對(duì)滯后銷售的天價(jià)車位,，因?yàn)闃潜P銷售與車位定價(jià)不協(xié)調(diào)、不同步,，業(yè)主可以拒絕,；開發(fā)商綁架和侵犯購(gòu)房市民權(quán)益的做法，不能因其“并未違法”,，喪失業(yè)主應(yīng)有的發(fā)言權(quán),，聽開發(fā)商任性擺布。
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