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     警車私用、警車要盯得緊緊的。最近，常州天寧警方啟動(dòng)了“智能鑰匙柜”，用警車都得按上指紋，對(duì)上警號(hào)，智能記錄。一旦警車私用、違章等，都能查得到。（9月9日《現(xiàn)代快報(bào)》）
　　智能鑰匙柜、指紋感應(yīng)器、輸入警號(hào)、讀取指紋、選取車輛、三步取鑰匙、規(guī)范化、科學(xué)化管理……說了這么一大套、這么“熱鬧”，鬧了半天就是在管控一把鑰匙？那么破解的辦法就非常簡單：多配一把鑰匙。如果說，私配鑰匙被發(fā)現(xiàn)，后果將十分嚴(yán)重；即便有了鑰匙，車不見了，單位也會(huì)追問，那還搞什么“智能鑰匙柜”？再者，“鑰匙柜”如果只針對(duì)普通民警，管理者比如派出所長手里可以掌握另一把鑰匙，“科學(xué)化管理”在特權(quán)面前還能“科學(xué)”得起來嗎？

　　對(duì)公車的有效管理，首先不是取決于技術(shù)層面，而是管理者的誠意——如果真的想管住公車，辦法應(yīng)該很簡單，至少不會(huì)像“智能鑰匙柜”那一大套程序那么復(fù)雜。比如，發(fā)現(xiàn)公車私用的立馬辭退，就沒人敢冒那個(gè)險(xiǎn)。當(dāng)然，這只是個(gè)比方，處理公車私用者還得按制度來，停職、收繳油款并罰款、紀(jì)律處分；造成嚴(yán)重后果比如延誤公事，加重處罰，直至辭退、開除，等等。如果這些制度規(guī)定能被認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行到位，公車應(yīng)該不難管。問題是，對(duì)私用公車的問題鮮有按章追責(zé)的，或者說，公車所以能被私用，都是在管理者同意的情況下，至少是睜一只眼閉一只眼，否則，車輛怎么能開得出去。很少聽說私營單位安裝GPS系統(tǒng)管理車輛的，但也沒聽說，哪家私營單位的車輛管理成為老大難。那是因?yàn)椋芾硎菄?yán)格的，套用官話，那叫“真抓實(shí)管”。反之，正因?yàn)楣膊块T中不真抓也不實(shí)管的問題太嚴(yán)重，公車私用才會(huì)泛濫成災(zāi)。而這個(gè)語境下，無法相信，多了一個(gè)“智能鑰匙柜”，管理就科學(xué)了、規(guī)范了。技術(shù)手段上科學(xué)了，程序規(guī)范了，但如果仍規(guī)范不了權(quán)力，管理者仍擁有特權(quán)，任何的“柜”都等于零。比如，管理者若允許手下私用公車，完全可以繞開“柜”給他另一把鑰匙，或者即便按程序取鑰匙，只要管理者允許，智能記錄又有什么用？如果說這是低估了管理者的覺悟，那為何還要搞什么智能管理，直接靠管理者的覺悟豈不更好？

　　一些地方巨資建成的GPS公車管理系統(tǒng)，并未有效擋住公車的繼續(xù)私用，原因很簡單，GPS是死的，人是活的，任何的系統(tǒng)都要由人控制。如今又來了“智能鑰匙柜”，除了增加一筆不菲的行政成本，看不出更多的新意。但肯定是樂壞了那些制造商，在公車管理“科學(xué)化”的需求下，明天說不定還會(huì)推出“智能車庫門”、“智能方向盤”等等。（來源：南方網(wǎng)  作者：馬滌明）