首個(gè)政府新規(guī)為“共享單車”保駕護(hù)航
2016-12-29 來源：南方網(wǎng)
近期，各品牌互聯(lián)網(wǎng)自行車在深圳悄然興起，并迅速發(fā)展，極大地方便了市民“最后一公里”接駁和片區(qū)短距離出行。面對(duì)共享單車的迅猛發(fā)展造成的一系列問題，深圳市交委于今日在全國(guó)率先出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)的若干意見（征求意見稿）》和《深圳市自行車停放區(qū)（路側(cè)帶）設(shè)置指引（試行）》。（12月27日南方網(wǎng)）
作為一種新的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，也是一種新的服務(wù)形式，“共享單車”的出現(xiàn)，具有多方面的價(jià)值和意義。一則，它方便了市民的出行，尤其是在打通市民出行“最后一公里”的問題上，因?yàn)榭梢园l(fā)揮交通接駁的作用，所以具有無可替代的價(jià)值。二則，它倡導(dǎo)了和踐行了“綠色出行”理念，不管是對(duì)于減少城市交通擁堵、降低汽車尾氣排放，都具有積極的作用。
也正是因?yàn)槿绱耍凇肮蚕韱诬嚒背霈F(xiàn)的絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)城市，都對(duì)其采取了肯定與歡迎的態(tài)度，并且在政策上給予便利與扶持。而向來“敢為天下先”的深圳，更是如此。這次深圳市交委于27日在全國(guó)率先出臺(tái)的《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)的若干意見（征求意見稿）》和《深圳市自行車停放區(qū)（路側(cè)帶）設(shè)置指引（試行）》，再次起到了引領(lǐng)風(fēng)氣之先的作用，讓深圳“共享單車”擁有了一個(gè)更加美好的未來。
這兩份文件的出臺(tái)，首先表明了深圳市委市政府對(duì)“共享單車”肯定、支持與歡迎的態(tài)度，這不但讓已經(jīng)進(jìn)入深圳的互聯(lián)網(wǎng)單車企業(yè)吃了一顆定心丸，并且可以為自身長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展做出更好的規(guī)劃，同時(shí)也讓廣大的深圳老百姓心里感到踏實(shí)，畢竟“共享單車”確實(shí)是他們?cè)诠ぷ骱蜕钪兴枰摹?/P>
只有態(tài)度顯然還不夠，還必須拿出實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，而行動(dòng)的最佳證明，就是這兩份文件當(dāng)中對(duì)深圳市“共享單車”所提供的規(guī)范、管理和服務(wù)。比如按照《意見》的精神，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)自行車的發(fā)展定位、政企職責(zé)劃分、企業(yè)準(zhǔn)入要求及運(yùn)營(yíng)規(guī)范、市民行為規(guī)范、違規(guī)行為處罰等5方面做出了具體規(guī)定和要求。實(shí)際上也就是為未來深圳“共享單車”的發(fā)展起到了一種保駕護(hù)航的作用，有利于政府、企業(yè)、市民等各方圍繞“共享單車”扮演好自己的角色。
目前“共享單車”所面臨的一個(gè)最大的問題，就是停放問題。這不但是讓企業(yè)頭疼的，也是讓市民擔(dān)心的，而解決問題的關(guān)鍵則在于政府的管理和服務(wù)。為此，深圳市專門出臺(tái)了這份《自行車停放區(qū)（路側(cè)帶）設(shè)置指引（試行）》，根本目的就是對(duì)“共享單車”以及市民自己的單車停放問題進(jìn)行規(guī)范和引導(dǎo)，避免其亂停亂放帶來的擾亂交通秩序以及其他擾民問題。這是管理，但也是服務(wù)；這有利于城市與市民，但同時(shí)也有利于互聯(lián)網(wǎng)單車的良性和健康發(fā)展。
當(dāng)然了，對(duì)于深圳市政府對(duì)“共享單車”所釋放出來的善意，不管是互聯(lián)網(wǎng)單車企業(yè)還是普通的市民百姓，都應(yīng)該珍惜，并且用自己的實(shí)際行動(dòng)配合好政府的工作。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)單車企業(yè)來說，要在技術(shù)上、內(nèi)部管理和服務(wù)上，引導(dǎo)用戶科學(xué)、合理地使用和停放單車；對(duì)于市民百姓來說，則要遵守企業(yè)和政府的規(guī)定，避免亂停亂放“共享單車”。（來源：南方網(wǎng) 作者：苑廣闊）
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