加快區(qū)域交通發(fā)展 增強“9+2”合作支撐力
2017-2-17 來源：南方網(wǎng)
15日，省政府網(wǎng)站公布《廣東省深化泛珠三角區(qū)域合作實施意見》。《意見》提出，要著力深化改革、擴大開放，推動我省在泛珠三角區(qū)域“9+2”各方合作中發(fā)揮更大的作用，推動內(nèi)地九省區(qū)一體化發(fā)展，深化與港澳更加緊密合作，促進泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，共同構(gòu)建經(jīng)濟繁榮、社會和諧、生態(tài)良好的泛珠三角區(qū)域。（2月16日《南方日報》）
推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造立體化綜合交通運輸體系，是深化泛珠三角區(qū)域“9+2”合作的基礎(chǔ)性要務(wù)。自2004年“9+2”合作構(gòu)建以來，各方始終堅定這一認識，采取了一系列務(wù)實有效的舉措。2009年，各方又共同簽署《“9+2”交通合作框架協(xié)議》，共謀加強區(qū)域內(nèi)鐵路、公路、水路和航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促進區(qū)域交通一體化，為泛珠三角區(qū)域合作提供高效安全、暢通便捷的交通運輸保障。
依靠各方的鼎力協(xié)作，泛珠三角區(qū)域交通建設(shè)取得長足進步，整體交通結(jié)構(gòu)得到大幅優(yōu)化。鐵路營業(yè)里程達到2.38萬公里，武廣鐵路客運專線、廈深鐵路、向莆鐵路、黔桂、川黔、云桂、成貴等跨區(qū)域鐵路先后建成通車。貴廣、南廣、滬昆高鐵全面開通，廣深港高速鐵路全速建設(shè)，泛珠區(qū)域步入“高鐵時代”。高速公路總里程達3.06萬公里，公路里程達148.35萬公里，國家重點支持建設(shè)的“五縱七橫”高速公路主干線在泛珠三角區(qū)域已全部完工，泛珠三角區(qū)域城市間已實現(xiàn)了省際高速公路聯(lián)通。港珠澳大橋建成通車，西江黃金水道建成了南北盤江、紅水河貴州出省通道，2000噸級船舶從南寧可直航粵港澳。
依托于已經(jīng)基本建成并在逐步完善的立體化交通網(wǎng)絡(luò)，泛珠三角區(qū)域間的空間距離在不斷縮小，產(chǎn)業(yè)、人才等輻射帶動力迅速擴大，科技、人才、資金等要素流動更為便捷，資源配置更加高效，市場融合更為深入，“9+2”內(nèi)部的向心力不斷增強，統(tǒng)一開放、競爭有序的現(xiàn)代市場體系正在泛珠三角區(qū)域形成。
在各方的致力推動下，2016年泛珠三角區(qū)域合作正式上升為國家戰(zhàn)略。2016年3月，國務(wù)院正式出臺《關(guān)于深化泛珠三角區(qū)域合作的指導(dǎo)意見》，明確將泛珠三角區(qū)域定位為全國改革開放先行區(qū)、全國經(jīng)濟發(fā)展重要引擎、內(nèi)地與港澳深度合作核心區(qū)、“一帶一路”建設(shè)重要區(qū)域、生態(tài)文明建設(shè)先行先試區(qū)。同一區(qū)域被中央賦予如此多項的功能定位和角色期許并不多見，這也為泛珠三角區(qū)域的深化合作揭開了嶄新篇章。
廣東省政府及時出臺《廣東省深化泛珠三角區(qū)域合作實施意見》，對應(yīng)中央要求推動貫徹落實，充分體現(xiàn)了作為“9+2”合作倡導(dǎo)者和領(lǐng)頭雁的責任。而《廣東省深化泛珠三角區(qū)域合作實施意見》對于泛珠三角區(qū)域的交通發(fā)展規(guī)劃了新的藍圖，包括九省區(qū)省會城市高速鐵路互聯(lián)互通在內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新一輪熱潮，將為“9+2”合作發(fā)展提供更強的支撐力。（來源：南方網(wǎng) 作者：胡蔚）
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