廣州市統(tǒng)計局一項調(diào)查顯示：41.7%的市民選擇共享單車出行_金羊網(wǎng)新聞
2017-9-22 來源：金羊網(wǎng)
（原標(biāo)題：廣州市統(tǒng)計局一項調(diào)查顯示：41.7%的市民選擇共享單車出行_金羊網(wǎng)新聞）
數(shù)據(jù)顯示,，市民交通出行方式的選擇方面,，在前往1公里左右的目的地時，有78.9%的市民采用慢行交通方式,，其中選擇“步行”的有48.9%,，“騎自行車或電動車”的有30.0%。問及選擇慢行交通出行的原因,，76.8%的市民表示“方便”是首要因素,。而在21.1%的沒有選擇慢行方式出行的市民中，有15.6%表示會乘坐“公交車或地鐵”,，4.9%選擇“私家車,、出租車、網(wǎng)約車”,，另有0.6%的市民采用“其他”出行方式,。
在市民對慢行交通發(fā)展的評價和建議方面，市民對慢行交通管理評價較高,，超八成（81.1%）市民對廣州市當(dāng)前慢行交通出行的管理給予好評,，其中認為“非常好”的有9.3%，認為“比較好”的有71.8%,。在鼓勵市民更多采用慢行方式出行的各類政策措施中,，58.5%的受訪市民表示首推 “實行人車分流、機動車與非機動車分流”,；55.2%的市民認為需要“合理設(shè)置過路信號燈,、天橋、地下通道”,；支持“清理非機動車道,、人行道上的障礙物”、“在公交,、地鐵站設(shè)置安全的自行車停車點”的市民比例分別為48.0%,、43.7%；還有38.1%和35.8%的受訪市民認為可以通過“增加道路遮蔭”和“增設(shè)街邊座椅,、公廁,、自行車維護服務(wù)點等便民設(shè)施”等來鼓勵市民更多地采用慢行方式出行。
在市民使用共享單車的頻率方面,，在調(diào)查當(dāng)月,，有41.7%的市民選擇共享單車出行，其中使用頻率為“一天幾次”的市民有3.2%,，使用頻率為“一周幾次”和“一月幾次”的市民比例分別為17.7%和20.8%,；有26.7%的受訪市民“幾乎不用”共享單車出行；另有28.4% “從來沒用過”共享單車。僅有3.2%表示“沒有聽說過共享單車”,。
市民對加強共享單車監(jiān)管也提出了不少建議,。在加強政府對共享單車的監(jiān)管方面，“加強市民文明出行素質(zhì)培養(yǎng)”,、“加強對違停,、損壞、藏匿單車等行為的懲處打擊力度”是當(dāng)前市民認為最需加強的工作,，占比分別為51.4%和50.2%,；表示需“規(guī)范自行車停放區(qū)域”和“將市民使用單車情況納入誠信監(jiān)管體制” 的比例分別為48.1%和41.8%；認為應(yīng)加強“統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入”,、“整體規(guī)劃調(diào)控共享單車投放總量”和“明確共享單車事故責(zé)任認定標(biāo)準(zhǔn)”的比例分別為39.4%、39.1%和36.0%等,。
【osp-tech.com】
數(shù)據(jù)顯示,，市民交通出行方式的選擇方面,，在前往1公里左右的目的地時，有78.9%的市民采用慢行交通方式,，其中選擇“步行”的有48.9%,，“騎自行車或電動車”的有30.0%。問及選擇慢行交通出行的原因,，76.8%的市民表示“方便”是首要因素,。而在21.1%的沒有選擇慢行方式出行的市民中，有15.6%表示會乘坐“公交車或地鐵”,，4.9%選擇“私家車,、出租車、網(wǎng)約車”,，另有0.6%的市民采用“其他”出行方式,。
在市民對慢行交通發(fā)展的評價和建議方面，市民對慢行交通管理評價較高,，超八成（81.1%）市民對廣州市當(dāng)前慢行交通出行的管理給予好評,，其中認為“非常好”的有9.3%，認為“比較好”的有71.8%,。在鼓勵市民更多采用慢行方式出行的各類政策措施中,，58.5%的受訪市民表示首推 “實行人車分流、機動車與非機動車分流”,；55.2%的市民認為需要“合理設(shè)置過路信號燈,、天橋、地下通道”,；支持“清理非機動車道,、人行道上的障礙物”、“在公交,、地鐵站設(shè)置安全的自行車停車點”的市民比例分別為48.0%,、43.7%；還有38.1%和35.8%的受訪市民認為可以通過“增加道路遮蔭”和“增設(shè)街邊座椅,、公廁,、自行車維護服務(wù)點等便民設(shè)施”等來鼓勵市民更多地采用慢行方式出行。
在市民使用共享單車的頻率方面,，在調(diào)查當(dāng)月,，有41.7%的市民選擇共享單車出行，其中使用頻率為“一天幾次”的市民有3.2%,，使用頻率為“一周幾次”和“一月幾次”的市民比例分別為17.7%和20.8%,；有26.7%的受訪市民“幾乎不用”共享單車出行；另有28.4% “從來沒用過”共享單車。僅有3.2%表示“沒有聽說過共享單車”,。
市民對加強共享單車監(jiān)管也提出了不少建議,。在加強政府對共享單車的監(jiān)管方面，“加強市民文明出行素質(zhì)培養(yǎng)”,、“加強對違停,、損壞、藏匿單車等行為的懲處打擊力度”是當(dāng)前市民認為最需加強的工作,，占比分別為51.4%和50.2%,；表示需“規(guī)范自行車停放區(qū)域”和“將市民使用單車情況納入誠信監(jiān)管體制” 的比例分別為48.1%和41.8%；認為應(yīng)加強“統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入”,、“整體規(guī)劃調(diào)控共享單車投放總量”和“明確共享單車事故責(zé)任認定標(biāo)準(zhǔn)”的比例分別為39.4%、39.1%和36.0%等,。
【osp-tech.com】
欄目導(dǎo)航
